Son yıllarda Türkiye’de yat piyasasında önemli değişiklikler yaşandı. Türk bayrağına geçiş yasasının kaldırılması ve Türk bayraklı tekneler için vergi oranlarının yükseltilmesi, birçok tekne sahibinin yabancı bayrakta kalmaya devam etmesine neden oldu. Ancak, potansiyel alıcılar için yabancı bayraklı tekneler bazı riskler taşıyor.
1️⃣ Kazalı veya Batık Tekneler
Özellikle Amerika’da kasırgalardan hasar almış veya batmış tekneler uygun fiyatlarla satın alınıp Türkiye’ye getiriliyor. Bu tekneler dışarıdan yenilenmiş gibi görünse de, yapısal hasarlar, motor veya elektronik sistemlerde ciddi sorunlar barındırabilir. Alıcılar, satın aldıkları teknenin geçmişini tam olarak bilmeden risk almak istemiyor.
2️⃣ Sahiplik Değişimi Sürecindeki Riskler
Yabancı bayraklı teknelerde mülkiyet değişikliği, Türkiye’deki noter sistemi yerine ilgili bayrak devletinin kurallarına göre yürütülüyor. Eğer süreç doğru şekilde yönetilmezse, belgelerin eksik düzenlenmesi veya kötü niyetli kişilerin süreci istismar etmesi gibi durumlar yaşanabilir. Alıcılar, prosedürleri tam anlamıyla bilmediğinde mağduriyet yaşayabiliyor.
3️⃣ Sektördeki Güvensizlik ve Deneyimsiz Aracılar
Son yıllarda, yat piyasasında hızlı para kazanma amacıyla deneyimsiz ve güvenilir olmayan kişiler broker olarak faaliyet göstermeye başladı. Alıcılar, kime güveneceklerini bilemedikleri için yabancı bayraklı teknelerle ilgili daha temkinli davranıyor ve geçmişini daha iyi sorgulayabilecekleri Türk bayraklı teknelere yöneliyor.
Peki, Yabancı Bayraklı Tekne Alırken Nelere Dikkat Etmelisiniz?
🔹 Teknenin geçmişini detaylıca inceleyin. Kazalı veya batık geçmişi olup olmadığını öğrenmek için bağımsız bir ekspertiz yaptırın.
🔹 Uluslararası sahiplik transfer süreçlerine hâkim bir uzman ile çalışın. Belgelerin eksiksiz ve doğru şekilde düzenlendiğinden emin olun.
🔹 Güvenilir bir broker ile ilerleyin. Deneyimsiz aracıların yönlendirmelerinden kaçının.
Doğru tekneyi almak strateji gerektirir. ⚓